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coupelle amortisseur clio
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suspensionCoupelle qui ne touche plus la carrosserie apres chgt amortisseur av.
faudrait lancer un appel aux membres qui ont la mme titine que toi pour qu'ils' fassent une photo de leurs tte damortisseur. J'ai' effectivement lu sur diffrentes forums que ce genre de probleme tait connu des propritaires de Clio li a une entretoise, d'apres' ce que j'ai' pu lire. Apres avoir chang le premier amortisseur, et quand j'ai' vu ce que ca donnait, j'ai' bien regard comment etait positionne la coupelle de l'autre' amortisseur avant de le dmonter: je ne sais pas si la coupelle est rellement serre contre la carrosserie ou si elle affleure simplement, mais en tout cas, elle touche.
Jeu au niveau des têtes d'amortisseur.'
Bonsoir, la seule solution que j'ai' trouvé pour diminuer un peu ce jeu est: soit diminuer la hauteur de l'entretoise, soit rectifier la lèvre d'appui' de la coupelle anti rebond de la hauteur désirée. Cela se fait très facilement avec un tour, mais il faut quand même savoir qu'il' faut laisser au minimum 5 à 6mm mesuré roues droites de jeu à cause de la rotation désaxée de l'ensemble' lorsque l'on' tourne les roues vu que la base de l'amortisseur' ainsi que la base et le haut du ressort sont aussi désaxés par rapport au corps hydraulique de l'amortisseur, donc à chaque fois qu'on' tourne le volant, tout l'ensemble' des ensembles amortisseurs se déplace en biais ce qui fait que la coupelle anti-rebond n'est' plus parallèle à la partie réceptrice de la carrosserie. C'est' le principe Mc Pherson identique aux Clio 1 et 2.
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Ce que vous devez savoir sur la coupelle d'amortisseur.'
La coupelle damortisseur est la partie supérieure qui lie la carrosserie des voitures aux tiges de suspension. Le plus souvent, cet élément est présent sur les réducteurs de type Mac Pherson. Pour en faire une description simple, il est composé de.:
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Appellations employés par RTA suspension premières Clio 1. Appellations employés par RTA texte en bleu et expert automobile texte en noir pour une Clio 2. Dénominations employées par serviceboxPeugeot pour une 306. En 4 la butée d'attaqueen, 5 la butée à billes et en 6 le support d'amortisseur.' En 7 la coupelle qui ressemble bien à une coupelle avec un trou au milieu, en 6 le support amortisseur et en 2 la coupelle d'appui' superieur de ressort.

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