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coupelle amortisseur clio
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COUPELLE AMORTISSEUR AVANT RENAULT CLIO II KANGOO THALIA TWINGO II / NISSAN KUBISTAR. autrement dit: coupelle de suspension. Endroit d'assemblage' Avant. Poids kg: 0.40. COUPELLE AMORTISSEUR AVANT RENAULT CLIO II KANGOO THALIA TWINGO II / NISSAN KUBISTAR. autrement dit: coupelle de suspension.
suspensionCoupelle qui ne touche plus la carrosserie apres chgt amortisseur av.
Motorisation: 1.7 CDTI. Re: suspensionCoupelle qui ne touche plus la carrosserie apres chgt amortisseur av. Rponse 2 le: 11 fvrier 2012 212046.: non hlas pas de photo la a cette heure, il fait noir, il fait 6C, et j'ai' dja pass l apres midi dehors par 2C pour changer ces amortos! mais je peux en faire demain si besoin. Pour illustrer, ca ressemble a ca, une fois mont. photo repique sur un forum pour un symptome identique, mais sur une Clio. Avant dmontage des anciens, j'avais' bien fait attention: les coupelles taient bien plaques sur la carrosserie dans le compartiment moteur! et meme quand la voiture tait pose sur ses roues. Impossible de serrer l crou plus, car la coupelle vient en bute sur l crou de tige d'amortisseur' celui bloquant le resssort comprim. Apres rflexion, je ne vois toujours pas d ou peu venir le probleme: ca pourrait etre, ventuellement, une surpaisseur de l crou nylstop fourni avec l'amorto' neuf, mais ca n expliquerait pas le 1 cm de jeu constat!
Jeu au niveau des têtes d'amortisseur.'
Bonsoir, la seule solution que j'ai' trouvé pour diminuer un peu ce jeu est: soit diminuer la hauteur de l'entretoise, soit rectifier la lèvre d'appui' de la coupelle anti rebond de la hauteur désirée. Cela se fait très facilement avec un tour, mais il faut quand même savoir qu'il' faut laisser au minimum 5 à 6mm mesuré roues droites de jeu à cause de la rotation désaxée de l'ensemble' lorsque l'on' tourne les roues vu que la base de l'amortisseur' ainsi que la base et le haut du ressort sont aussi désaxés par rapport au corps hydraulique de l'amortisseur, donc à chaque fois qu'on' tourne le volant, tout l'ensemble' des ensembles amortisseurs se déplace en biais ce qui fait que la coupelle anti-rebond n'est' plus parallèle à la partie réceptrice de la carrosserie. C'est' le principe Mc Pherson identique aux Clio 1 et 2.
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Ce que vous devez savoir sur la coupelle d'amortisseur.'
Celui-ci ne peut plus assurer son rôle. Quand des claquements au niveau de la coupelle se font entendre, cest la ferrure métallique qui est dégradée. Quand des grincements se manifestent lors des changements de direction, il y a un dysfonctionnement de la bague de roulement. Ce symptôme est accompagné dun penchement du véhicule. Bon à savoir. Il faut garder en tête que les kits damortisseurs doivent être changés au bout de 80 000km. Pour cela, il faut toujours remplacer les pièces des deux côtés, gauche et droite. Cette réparation requiert de lexpérience et de la précision. Aussi, il serait plus avisé de joindre un professionnel pour le faire. À LIRE ÉGALEMENT.: Suspension Citroën: la fin dune époque. Partauto: la vente de pièces autos au meilleur prix.
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Jeu de coupelle Clio II Renault Mécanique / Électronique FORUM Technique.
En attendant faxer moi un devis avec un diagnostic. 2 heures apres, il rappelle ma femme pour lui dire qu'il' s'est' trompé. 2008: massa autopneu grasse: clio 40 000 km, faut changer les COUPELLES. Il y a du jeu. J'ai' vu les affiches toute fraiches pensez" a verifier les coupelles" ou un truc du genre. Donc je sens bien le marketing et les consignes données pour augmenter les chiffres de ventes de coupelles ou autres amortisseurs.

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